Vicon EXTRA 600

Vertikale Transportposition
Die Klappung in die 110° Transportposition hat mehrere Vorteile. Der Schwerpunkt der Maschine liegt sehr tief, das Gewicht des Mähwerks ist sehr nah am Traktor, es liegt in der Transportposition sicher in einer Führung und die Transporthöhe wird durch die spezielle Klappung reduziert. Somit können enge Durchfahrten und Brücken problemlos durch- bzw. unterfahren werden. Der Hydraulikzylinder für die Klappung in die Transportposition wird gleichzeitig während der Feldarbeit als Vorgewendezylinder genutzt.

Integrierte vertikale Abstellvorrichtung
Das EXTRA 687T besitzt eine integrierte, vertikale Abstellvorrichtung. Es wird sicher, bequem und vor allem platzsparend auf die drei Abstellfüße abgestellt. Die Abstellhöhe beträgt 3,70 m.

Präzise und einfache Aufhängung
Die Mähwerke der EXTRA 600 Baureihe sind mit einer Mittenaufhängung der Mäheinheit, einer schnell reagierenden Federentlastung und der NonStop Anfahrsicherung ausgestattet. 

2 Anbaupunkte
Die Modelle der Baureihe EXTRA 600 können an die Arbeitsbreite des Frontmähwerkes angepasst werden. Um eine optimale Überlappung zu erzielen, kann die Mäheinheit in 2 Positionen montiert werden.

Schutz des Mähbalkens
Alle Modelle der Vicon EXTRA 600 Baureihe sind mit der bekannten NonStop Anfahrsicherung zum Schutz der Mäheinheit ausgestattet. Diese schützt den Mähbalken vor unvorhersehbaren Hindernissen. Beim Auftreffen auf ein Hindernis weicht die Mäheinheit somit nach hinten und oben aus. Dies gewährleistet einen maximalen Schutz des Mähbalkens. 

Absolute Sicherheit
Wenn die NonStop Anfahrsicherung ausgelöst hat, braucht der Fahrer nicht anzuhalten. Die Mäheinheit geht dank der federbelasteten Anfahrsicherung nach dem Passieren des Hindernisses automatisch wieder in die Arbeitsposition zurück. Die Arbeit kann ohne Zeitverlust weitergeführt werden.

Die Aufbereiterfinger sind fest an der Aufbereiterwelle montiert und bestehen aus qualitativ hochwertigem Kunststoff. Diese Bauart reduziert das Gesamtgewicht der Maschine und bietet gleichzeitig eine wirksame Aufbereitung. Ideal für den Einsatz mit kleineren Traktoren.

• Der EXTRA Mähbalken überzeugt durch seinen geringen Wartungsaufwand und seinen geräuscharmen Betrieb
• Komplett geschweißter Mähbalken
• Immer eine gerade Anzahl an Mähscheiben
• 3 Klingen pro Mähscheibe
• Hohes Ölvolumen im Mähbalken garantiert eine gute Arbeitstemperatur
• Sehr geräuscharme Arbeitsweise
• Gedrehte Mähklingen für perfekte Arbeitsqualität

Perfekte Aufbereitung

• Die Aufbereiterfinger sind am vorderen Ende gekrümmt. Das garantiert eine perfekte Aufbereitung
• An dem Aufbereiterrotor sind sie drehbar gelagert mit einem Anschlag an der Aufbereiterwalze
• Sie können beim Auftreffen auf ein Hindernis nach hinten ausweichen
• Minimaler Verschleiß im Drehpunkt, da die tangential angeordneten Finger sich weniger im Drehpunkt bewegen

Gezogene Aufhängung
Das Aufhängungskonzept ‘Free Float Suspension’ findet sich nun auch in der neuen Generation der EXTRA Scheibenmähwerke wieder. Die Mäheinheit ist mittig und gezogen aufgehängt. Durch diese Aufhängung wird eine optimale Bodenanpassung unter allen Bedingungen gewährleistet.

Der Vicon EXTRA 632T hat ein 2-Stufen-Schaltgetriebe für Aufbereiterdrehzahlen von 940 oder 600 U/min. Sie haben die Wahl zwischen intensiver Aufbereitung oder geringem Kraftstoffverbrauch, wenn das Futter nur leicht aufbereitet werden muss. Die Umschalthebel befinden sich leichtzugänglich oben auf dem Getriebe. Das Umstellen der Geschwindigkeiten ist ein Handgriff und erfolgt sekundenschnell.

• Hydraulische Bodendruckentlastung für genaue Einstellung des Bodendrucks sowie optimale Bodenanpassung.
• Mittige Aufhängung für gleichmäßige Gewichtsverteilung.
• Einfaches Ausheben auf dem Vorgewende über Vorgewendezylinder – ausreichende Bodenfreiheit unter dem Mähbalken.
• Nonstop-Anfahsicherung zum Schutz des Mähbalkens..
• Hervorragende Bodenanpassung in Hanglagen – mit einem Mähbereich von 15° nach oben und unten.

Das EXTRΔ 632T wird hydraulisch in eine vertikale Transportposition von 120^o geklappt. Der günstige Schwerpunkt beim Transport ergibt eine hervorragende Gewichtsverteilung, während des Straßentransportes. Somit wird das Gewicht gleichmäßig auf beide Seiten des Schleppers verlagert.